中金公司6月19日发布研报称，当前新能源车中游产业链处在新一轮周期探底过程，板块估值、市场情绪已率先行至低位，基本面逐步进入筑底阶段，但新能源车发展的大趋势并未改变，仍然是未来增速较快的行业之一；同时，储能等新应用领域快速发展，对产业链业绩增长形成支撑，有望平滑产业周期波动、收窄周期摆幅。

近期，贝莱德基金首席投资官陆文杰发表观点指出，A股市场长期具备显著的全球竞争力，投资者要坚定信心。面对当前的市场震荡，无需过度悲观和焦虑。陆文杰指出，就目前观察来看，整体经济政策符合中国宏观经济调控的框架，对长期结构性的问题考虑得比较周全。同时，伴随着当前存款利率下调，以及利好新能源车、地方房地产、人工智能的相关政策持续发力，能看到正向的政策信号正在多方面推动，希望可以取得积极进展。

恒勃股份6月19日在互动平台上称，公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于PHEV车型的进气系统零部件，并获得客户纯电动汽车的冷却系统零部件订单。公司目前业务暂未应用人工智能领域。

据报道，台积电最近开始准备为苹果和英伟达试产2纳米产品。另外，为了开发2纳米制程，台积电将派约1000名研发人员前往位于竹科目前正在建设中的Fab 20晶圆厂工作。据了解，该厂计划在2025年开始量产。台积电的2纳米技术在相同功耗下，相比3纳米工艺的速度快10-15%；相同速度下，功耗降低25-30%。

克拉克森研究发布报告认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求，平均每年新造船订单以数量计达2140艘。节能环保船型及燃料转换推动的船队更新需求将是未来新船订单的主要驱动力，以总吨计约占整个预测期内新船订单的63%，而余下37%的新船订单需求受贸易增长推动。

可口可乐将以2.2亿美元从百富门公司(Brown-Forman)手中收购芬兰伏特加(Finlandia) 。（彭博）

阿特斯6月19日在投资者互动平台表示，公司在光伏逆变器等电力电子领域持续布局，去年自主研发的110/125KW工商业逆变器已实现量产。

按余额规模口径统计，截至目前南向资金净流入超50亿元，其中港股通沪净流入24.69亿元，港股通深净流入25.34亿元。

伯克希尔哈撒韦公司被动增持其在日本五家主要贸易公司的股份，其在这五家商社中的持股比例现在平均超过8.5%。

普林斯顿大学研究人员Alexander Raistrick日前发布了一款名为“Infinigen”的开源AI模型，可以生成逼真的3D自然世界场景。此外，Infinigen模型还能够作为训练数据的生成器，可提供包括“目标检测”、“语义分割”、“姿态估计”、“3D重建”、“视图合成”和“视频生成”一系列特性，可用于计算机视觉相关AI进行场景训练。但Infinigen模型的当下效率还有待改进，经研究人员测试，生成一张(两个场景的双拼图像)1080P的图像需要3.5小时。