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腾讯汤道生:在大模型的训练和使用过程中,需要大量异构算力的支持

腾讯汤道生:在大模型的训练和使用过程中,需要大量异构算力的支持

据腾讯官微,腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示,在大模型的训练和使用过程中,需要大量异构算力的支持,对网络速度与稳定性要求也很高,加上GPU服务器比一般服务器稳定性更低一些,服务器的运维、问题的排查更频繁,整体运维的难度与工作量会高很多。在训练集群中,一旦网络有波动,训练的速度就会受到很大的影响;只要一台服务器过热宕机,整个集群都可能要停下来,然后训练任务要重启,这些问题会使得训练时间大大增加,投入在大模型的成本也会飙升。
腾讯汤道生:AI对世界的改变,一定也是通过与产业的融合实现的

腾讯汤道生:AI对世界的改变,一定也是通过与产业的融合实现的

据腾讯官微,腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示,AI对世界的改变,一定也是通过与产业的融合实现的。机器决策、自主生成、自然交互等一系列变革,推动产业实现更高效率、更低成本、更好体验和更大创新。未来的企业,也将向智能原生进化。
年中盘点 | 港股十大高息股揭晓!央国企板块崛起,中海油财息兼备,还有这些机会

年中盘点 | 港股十大高息股揭晓!央国企板块崛起,中海油财息兼备,还有这些机会

机构指出,从行业上看,电信、能源和工业板块央企的派息率远高于其他行业平均。
赛力斯董事长张兴海:公司短期目标年产销50万辆 长期目标每年百万级产销规模

赛力斯董事长张兴海:公司短期目标年产销50万辆 长期目标每年百万级产销规模

重庆市工商联主席、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海近日在重庆市推动民营经济高质量发展大会上表示,未来百万级产销规模将是新能源汽车的门槛,赛力斯短期目标为50万辆一年的产销量,长期目标则是瞄准每年百万级的产销规模。
日本花王公司研发出不使用杀虫剂成分的驱蚊新技术

日本花王公司研发出不使用杀虫剂成分的驱蚊新技术

日本花王公司和理化学研究所的新研究发现,利用表面张力较低的界面活性剂水溶液能阻碍蚊子正常飞行,使用表面张力更低的液体还能使蚊子窒息进而丧失行动能力,由此研发出无需杀虫剂的物理驱蚊新技术。
民航局发布《智慧民航建设数据管理政策标准体系》

民航局发布《智慧民航建设数据管理政策标准体系》

民航局近日正式印发《智慧民航建设数据管理政策标准体系》。《体系》提出了69项智慧民航数据管理政策标准明细,包括行业通用级政策标准25项,业务领域级政策标准44项,提出了智慧民航数据管理政策标准分阶段建设目标。第一阶段2023-2025年,基本建立政策标准体系,第二阶段2025-2030年,深化完善政策标准体系,第三阶段2030-2035年,形成成熟的政策标准体系。为保障建设目标的完成,《体系》从加强统筹协调、加强落实力度、强化宣贯实施、扩大开放合作等四个方面提出措施。
港股午评 | 三大指数继续走低,恒科指跌超2%;科网股、医药股跌幅居前,汽车股集体反弹,蔚来涨超5%

港股午评 | 三大指数继续走低,恒科指跌超2%;科网股、医药股跌幅居前,汽车股集体反弹,蔚来涨超5%

科网股持续走低,B站跌超6%,腾讯、阿里巴巴、美团、京东跌超3%;医药股再度下挫,药明康德跌约7%,信达生物跌超6%,药明生物跌超4%;内房股延续跌势,长实集团、中国海外发展跌超2%。
京东官宣:7月13日发布京东大模型

京东官宣:7月13日发布京东大模型

京东官方今日发布信息,“2023京东全球科技探索者大会暨京东云峰会”,将于7月13日在北京举办,届时将发布京东大模型。今年,4月8日,在人工智能大模型技术高峰论坛上,京东集团副总裁何晓冬曾透露,京东将在今年发布新一代大模型“ChatJD”,定位为产业版本ChatGPT。
工业和信息化部:加快新能源汽车国际化标准制定 推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系

工业和信息化部:加快新能源汽车国际化标准制定 推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系

国务院新闻办公室于6月21日上午10时举行国务院政策例行吹风会,介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌表示,发挥联合国世界车辆法规协调论坛、国际标准化组织作用,加快新能源汽车、智能网联汽车相关标准制定,加强与相关国家和地区低碳发展合作,推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系,为创新技术应用创造良好环境。
现代汽车将出售两家在华工厂

现代汽车将出售两家在华工厂

6月21日,据日经新闻报道,现代汽车已于昨日宣布将出售两家在华工厂,有分析认为,现代正在办理两家停产工厂的出售手续。在出售后,现代与北汽的合资公司北京现代的生产工厂将缩减至2家。 由于中国市场销售低迷,现代汽车正在寻求推进结构改革。数据显示,现代汽车2022年在华销量为26万辆,6年间销量缩水了77%。在首尔举行的投资者关系活动上,现代汽车CEO张在勋表示,“最近几年,中国业务因国内外各种负面因素变得艰难。为了提升已受损的品牌形象,现代将专注于高性能车型”。